Le plan de secteur du noyau central de Douala III vient d’être élaboré.

«Plan  Directeur d’Urbanisme  à l’horizon  2025  :  quel  devenir  pour  le  carrefour Yassa ? ». Cette interrogation est au centre de l’élaboration du plan de secteur du noyau central de Douala III. Une étude de planification urbaine  financée  par le ministère de l’Habitat et du Développement urbain (Minhdu)  et  dont  l’atelier de validation a été organisé le 17 mai 2018 à la Salle des  fêtes  d’Akwa  par  la Communauté  urbaine  de Douala (Cud).

Occasion  pour  le  cabinet d’études sollicité pour cette élaboration de livrer sa démarche  de  travail.  Mais d’abord, Jean Yango, Directeur des Etudes, de la Planification, des  Investissements  et  du  Développement durable (Deppid), est revenu sur l’importance de proposer des plans d’aménagement de certains secteurs  de  la  ville  pour  développer  les  centres  secondaires. Ainsi, comme les plans de secteurs du Plateau Joss ou de Sodiko qui seront présentés dans les prochains  jours,  celui  de Yassa  doit  répondre  aux préoccupations  sociales des habitants, « offrir aux populations des possibilités d’emploi  et  d’habitation dans leur zone. »

Lors de la présentation du plan de secteur du noyau central de Douala III, point essentiel  de  l’entrée  Est de la cité économique, Rodrigue  Kouam,  expert  urbaniste  du  cabinet d’études,  est  d’abord  revenu sur le diagnostic fait sur le terrain. Entre un tissu urbain  précaire  parlant d’habitat,  des  voies  tertiaires en très mauvais état, des  particuliers  qui  occupent  des  espaces  dédiés aux équipements sociaux, aux  infrastructures  routières,  etc.  Un  diagnostic qui  s’est  aussi  basé  sur des consultations avec les acteurs  économiques, sociaux, les habitants.

Et  parmi  les  propositions de l’étude de planification, on  peut  citer  l’agrandissement de l’arcade commerciale le long de la Nationale N°3, en prenant en compte le trafic  futur  à  l’entrée  Est  ; la création d’une plateforme logistique  de  transport  ;d’un terminal de transport interurbain à côté du site réservé  au  stade  de  Japoma ; d’une ligne de transport urbain ; la rénovation  de la zone Cogefar ; l’aménagement  des  petites voies  ;  l’extension  du  réseau d’eau potable, etc .