Accident mortel à Yaoundé : camion fou écrase piétons à Don Bosco Mimboman, le chauffeur en fuite
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Un nouveau drame a frappé le quartier Don Bosco Mimboman à Yaoundé ce mercredi 4 juin 2025. En milieu de soirée, un camion en perte de freins a dévalé la colline réputée dangereuse, écrasant des piétons et causant un mort ainsi que plusieurs blessés graves, dont un fonctionnaire de police. Selon des témoins, le chauffeur a pris la fuite immédiatement après l’accident, laissant derrière lui une scène de chaos .  

La victime décédée sur le coup et les blessés ont été évacués vers l’hôpital central de Yaoundé. Parmi les blessés figure un agent de police, soulignant les risques permanents encourus par les forces de l’ordre sur cette artère critique. Ce tronçon, ouvert en 2014, est régulièrement le théâtre d’accidents impliquant des poids lourds : sa pente abrupte de 700 mètres et son trafic dense aux heures de pointe en font un point noir pour la sécurité routière .  

Cette colline est empruntée quotidiennement par des camions en provenance du Grand-Nord camerounais et des pays voisins (Tchad, Centrafrique). Les habitants dénoncent depuis des années l’inadaptation de l’infrastructure aux véhicules lourds et la négligence dans l’entretien des freins. "Des camions transportant des conteneurs mal arrimés ou aux systèmes de freinage défectueux sont une bombe à retardement", confie un riverain, rappelant l’accident d’octobre 2024 où un container avait tué trois personnes au même endroit .  

Les défaillances mécaniques notamment des freins pneumatiques sont fréquentes dans ces accidents. Les systèmes de freinage des poids lourds, vulnérables aux fuites d’air et à un entretien négligé, peuvent entraîner une perte totale de contrôle en descente . La fuite du chauffeur complique l’enquête, mais les autorités examinent l’hypothèse d’une négligence criminelle, incluant un défaut d’inspection du véhicule.  

Face à la colère des habitants, le préfet a promis une "réponse ferme". Pourtant, malgré les précédents mortels (six décès recensés en 18 mois), aucune mesure structurelle n’a été déployée pour sécuriser la zone. La communauté exige désormais des barrières de ralentissement, une restriction de circulation pour les poids lourds et des contrôles techniques renforcés .  

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