Un scandale financier secoue le port de Douala autour de la rénovation de la drague Chantal Biya. Initialement prévue pour lutter contre l'ensablement, cette infrastructure a coûté près de 7,5 milliards de FCFA, soit sept fois son coût initial.

Le 16 août 2024, la drague est officiellement réceptionnée après deux ans de travaux au Nigeria. Cependant, une enquête approfondie révèle des irrégularités majeures dans sa réhabilitation.

Le marché initial, attribué au groupement TICAM SA/SHIPSIDEDRYDOCK LIMITED en octobre 2022, devait initialement durer six mois pour un montant de 1 milliard 699 millions FCFA. Deux avenants successifs ont été signés, portant le coût total à 7,5 milliards FCFA.

Situation ubuesque : malgré ces investissements colossaux, la drague reste immobilisée au port de Douala, incapable d'opérer. Les travaux ont été marqués par des retards, des dépassements budgétaires et des suspicions de malversations financières.

L'entreprise TICAM, dirigée par Flaubert Honang, a réussi à obtenir le contrat sans convention formelle avec le chantier naval nigérian. Des soupçons de détournement de fonds émergent, notamment lorsque l'avance de démarrage a été versée.

Un rapport détaillé met en lumière :
- Coût initial : 1 milliard 699 millions FCFA
- Premier avenant : 2,2 milliards FCFA
- Deuxième avenant : 2 milliards FCFA
- Coût total : 7,5 milliards FCFA

Cette affaire soulève des questions cruciales sur la gestion des deniers publics et la transparence des marchés publics au Cameroun.

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