Cameroun - Prévention routière : Yaoundé-Bafoussam, la gendarmerie en ordre de bataille

Des missions de contrôle étaient présentes le week-end dernier sur la Nationale n°4. À l’effet de réprimer les automobilistes indélicats. Et surtout, les sensibiliser.

Une dame, la trentaine révolue, fond en larmes devant un officier de gendarmerie, au niveau d’un poste de contrôle situé à Akak, village d’un millier d’âmes situé sur l’axe Yaoundé-Bafoussam. Cette passagère à destination de la région de l’Ouest est prise en tenailles par la mission de contrôle routière, pour défaut de carte nationale d’identité. Fort heureusement pour cette infortunée, accompagnée de son époux, sera autorisée à poursuivre son voyage, non sans avoir reçu une volée de bois vert des forces de maintien de l’ordre. «Nous sommes là face à un cas social avec une dame malade. Notre travail ne se résume pas seulement à infliger des amendes. Nous sommes aussi là pour conseiller, éduquer et, davantage, sensibiliser tous les usagers pour réduire sensiblement et progressivement le nombre d’accidents et de morts sur nos routes», explique Marie Gertrude Yebga, adjointe au chef d’escadron Bravo.

Depuis les premières heures de la matinée, une forte escouade de pandores en treillis, munis de matériel approprié, procèdent aux contrôles de toutes sortes sur cet axe routier baptisé «Nationale n°4 ». Plusieurs véhicules garés sur le côté attendent l’autorisation, soit de poursuivre leur trajet, soit d’être transférés en fourrière, ou encore de payer une amende.

Les principales infractions punies concernent celles relatives à l’excès de vitesse, le défaut d’extincteur, de présentation de certificat de visite technique, de la carte grise et de plaque d’immatriculation Cemac, le dépassement interdit, le chevauchement de la ligne continue, la conduite en état d’ivresse d’une part. D’autres griefs portés contre les conducteurs concernent le défaut de carte de stationnement, la non-mutation de la carte grise, les bagages mal arrimés, l’absence de permis de conduire et de bordereau (non-conforme), le refus d’obtempérer, le défaut de pare-brise, de chevrons de sécurité, de vignette, le transport mixte et les mauvais croisements. Etc.

Amendes.

Ces infractions, punies d’une une amende forfaitaire de 25.000 Fcfa, exaspèrent des conducteurs qui tombent sous le coup de la loi. «J’ai été pris pour excès de vitesse. Je roulais à 90km/h alors que le panneau signalait 80km/h. Mais, je ne paierai pas l’amende. Je suis à court de liquidité. Libres à eux d’amener la voiture en fourrière ou pas. J’irai payer quand j’aurai de l’argent», indique Fabrice Melingui, visiblement excédé par la situation.

Les différents délits désignent les infractions punies par un emprisonnement supérieur à 10 jours et inférieur ou égal à 10 ans et/ou d’une amende supérieure à 25.000 Fcfa. Il s’agit notamment de défaut de licence de transport routier, de la carte bleue de transport, d’assurance (ou assurance périmée), de carte nationale d’identité, des activités dangereuses, du transport clandestin et de la conduite en état d’ivresse.

La loi 96/07 du 8 avril 1996 modifiée et complétée par la loi n°2004/021 du 22 juillet 2004 s’étend entre autre sur la surcharge de marchandise (dépassement de Ptac). Elle concerne exclusivement les camions de plus de 3,5 tonnes de Ptac. Le montant des amendes est fixé selon le nombre de tonnes excédentaires : 25000 Fcfa par tonne excédentaire pour surcharge inférieure à 5 tonnes, 50.000 Fcfa par tonne excédentaire pour surcharge comprise entre 5 et 10 tonnes. Et 75.000 Fcfa par tonne excédentaire pour surcharge supérieure à 10 tonnes.

En cas de violation du code de la route, deux attitudes s’imposent devant le poste de paiement des amendes. Soit l’usager verbalisé accepte de payer l’amende de suite et un reçu issu du carnet à souche, côté et paraphé par le procureur de la République compétent lui est délivré. Dans le cas contraire, l’usager en infraction est entendu et mention est faite sur le procès-verbal qui sera transmis au procureur de la République.

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