L’ex-directeur général de la Camair-Co s’apprêtait à s’envoler pour Paris, aux premières heures du mercredi 31 août 2016. Son passeport lui a été retiré.

Sale temps pour l’ancien directeur général de la compagnie nationale de transport aérien, Camair-Co. Après son limogeage intervenu lundi 22 août 2016 au terme d’une session du conseil d’administration extraordinaire de la compagnie, Nana Sandjo n’est sans doute pas au bout de ses peines. Hier, mercredi 31 août 2016, l’ex-top manager de la Camair-Co a été refoulé de l’aéroport international de Douala, alors qu’il s’apprêtait à s’envoler pour Paris via un vol de la Royal air Maroc.

Selon nos sources, la police l'a empêché de sortir en lui brandissant une note datant du mardi 23 août 2015 qui lui interdit de sortir du pays, sur ordre du Contrôle supérieur de l’Etat (Consupe). Or, la mission des limiers du Consupe qui épluchent encore des piles de dossiers à la Camair-co pour la période de 2011 à 2015, n'aurait pas encore bouclé son rapport pour ne pas dire engager les préliminaires. Preuve, d’après des proches du Dg déchu, il n'a même pas encore reçu une demande d'infos de la dite mission. D’emblée, l’on est en droit de remarquer que son prédécesseur, Mbotto Edimo librement, vaque à ses occupations, voyage sans être inquiété...

Débarqué tel un malpropre de la direction générale de la Camair-Co, l’épouse de la chanteuse Grace Decca n’aura pas de répit. Si l’ancien maire de Bazou a été refoulé de l’aéroport de Douala, est-ce le début d’une descente aux enfers ? En tout cas pour l’heure, tout semble indiqué que le rouleau compresseur est en branle. Lui qui, pour beaucoup d’observateurs de la sphère économique du pays serait coupable de délit d’initiés.

C’est qu’un des prestataires de service de la Camair-Co a été pendant deux ans et deux mois, directeur général de la compagnie aérienne. Nommé à ce poste le 20 juin 2014, il aura été le 5e Dg en neuf ans d’existence seulement de la Camair-Co. Bien plus, Nana Sandjo arrive dans une Camair-Co exsangue. Son bulletin de santé n’est pas des plus reluisants. 30 milliards Fcfa de dette, une flotte quasi inexistante avec à peine trois aéronefs. À cela se sont ajoutés récemment les arriérés de salaires d'un personnel jugé pléthorique avec à la clef 750 employés qui ne savent plus à quel saint se vouer.

Ernest Dikoum qui succède à Paul Nana Sandjo, débarqué dans la foulée avec le président du conseil d’administration, Édouard Akame Foumou, remplacé par le ministre délégué aux Transports, Mefiro Oumaro, ne va pas piloter le plan de relance proposé par Boeing Consulting et récemment adoubé par le chef de l’Etat. Ce plan inclut l’acquisition de 14 aéronefs et une perfusion financière de 327 milliards Fcfa sur une période de cinq ans.