Carburants durables en aviation : Le Cameroun s'envole vers un biocarburant local

Alors que l'aviation internationale et domestique contribuent respectivement à 1,3 % et 0,7 % aux émissions de gaz à effet de serre, le Cameroun se positionne pour adopter des carburants durables en aviation (SAF) d'origine locale. Cette transition énergétique s'inscrit dans l'objectif de l'Organisation de l'Aviation Civile Internationale (OACI) d'atteindre "zéro émission nette d'ici 2050".

Des enjeux environnementaux et économiques

Si l'Afrique est plutôt considérée comme une victime de la pollution, elle souhaite désormais maîtriser les outils et techniques de production de carburants durables pour orchestrer sa propre transition écologique. En effet, les SAF présentent de nombreux avantages environnementaux, tout en offrant des opportunités économiques aux États africains.

Formation et mobilisation des experts

Récemment, une formation d'experts des États membres de la CEEAC sur les SAF a été organisée par l'aviation civile du Royaume-Uni, en collaboration avec la CCAA et la CEEAC. Cette initiative visait à partager les connaissances sur les SAF et à mobiliser les acteurs clés pour contribuer à l'objectif de zéro émission nette d'ici 2050 de l'OACI.

Le jatropha, une matière première prometteuse

Au Cameroun, des études ont révélé le potentiel du jatropha comme matière première pour la production locale d'un biocarburant durable. Cultivable sur l'ensemble du territoire national, le biocarburant dérivé du jatropha doit encore obtenir l'approbation de l'OACI/CORSIA pour être qualifié de carburant alternatif durable et bénéficier de politiques nationales de soutien.

Création d'emplois et leadership régional

La mise en œuvre réussie des SAF dans la région CEEAC pourrait engendrer de nombreux avantages, tels que la création d'emplois grâce à la production locale et le positionnement de la région comme leader dans la transition mondiale vers une aviation durable.

Un engagement fort du Royaume-Uni

Le Royaume-Uni, qui a fixé pour objectif d'atteindre une utilisation de 10% des SAF d'ici 2030, offre un modèle à suivre. Cet objectif est deux fois supérieur à celui de l'OACI, qui vise 5% pour ses pays membres à la même échéance.

Le Cameroun sur la bonne voie

Le Cameroun, en s'intéressant aux carburants durables d'origine locale, démontre sa volonté de contribuer à la lutte contre le changement climatique et de promouvoir une aviation plus respectueuse de l'environnement. La formation des experts et la mobilisation des acteurs clés constituent des étapes importantes dans ce processus.

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