Cameroun - Nouvelle menace sur la relance de Camair co

5,5 milliards de Fcfa: c'est l'enveloppe actuelle des arriérés de paiement des approvisionnements en carburant de la compagnie aérienne nationale auprès de l'entreprise de distribution des produits pétroliers Tradex SARL. Cette dette qui commence a sérieusement brouiller les stratégie de croissance de Tradex provient de l'ère Jean Paul Nana Sandjo. Ernest Dikoum, son successeur au poste de Directeur général étant le seul qui n’a pas laissé d’ardoise à Tradex.

Depuis ce 27 mai 2019, la Cameroon Airlines Corporation (Camair co) a une nouvelle équipe dirigeante. Jean Ernest Massena Ngalle Bibehe, le Ministre des transports cumule ce portefeuille ministériel avec celui de Président du Conseil d’administration de la compagnie aérienne camerounaise. En remplacement de Louis Georges Njipendji devenu Directeur général. Max Constant Mvé occupe, au terme d’un Conseil d’administration éclair, le poste de Directeur général adjoint. Parmi les premières mesures d’urgence prises par les nouveaux dirigeants, figure prioritairement la location en ACMI d’un nouvel aéronef: Un avion de marque Embraer ERJ 145 contre un déposit de 171.843.750 Fcfa. Avec le nouvel aéronef, Camair co peut sereinement envisager la reprise optimale de ses vols locaux, en attendant une éventuelle mise en service d’autres avions.

La compagnie aérienne camerounaise continue pourtant de crouler sur une lourde dette fournisseur. Entre autres, celle due à la société Tradex S.A, entreprise qui approvisionne Camair-co en carburéacteur Jet A1, kerosène destiné aux avions. La dette cantonnée due par la compagnie aérienne à l’entreprise de distribution des produits pétroliers est de 5,5 milliards de FCFA, apprend-on d’une source digne de foi. Cette ardoise provient selon la même source, des approvisionnements en carburant impayés de l’ère Jean Paul Nana Sandjo, limogé du poste de Directeur général de Camair co en 2016: «Camair co a arrêté de payer ses approvisionnements en carburant sous l’ex-Directeur général Nana Sandjo. Jusqu’à Mbotto Edimo, Camair co payait en négociant toutefois la ligne de crédit à la hausse», ajoute la même source.

La relation Camair co-Tradex s’est toutefois stabilisée avec l’arrivée d’Ernest Dikoum, successeur de Jean Paul Nana Sandjo: «avec Ernest Dikoum, la Camair co a réussi à stabiliser la dette ancienne. Mais surtout a été ramenée à un paiement cash des approvisionnements courants» nous affirme une source proche du dossier. Mais la situation financière catastrophique de Camair co a fini par avoir raison de ce dernier.

L’Etat du Cameroun a récemment autorisé le déblocage d’une enveloppe équivalente à 1,5 milliards de FCFA. C’était le 22 mai 2019, 5 jours seulement avant le débarquement d’Ernest Dikoum. Une partie de cet argent, dit-on, pourrait servir à diminuer la dette colossale de la Camair co à l’endroit de son partenaire Tradex S.A qui, faute de paiement, pourrait se voir obligée de suspendre son approvisionnement au profit de la compagnie aérienne.

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