Cameroun, Humeur:Ligne Douala-Bafoussam,échec programmé de la Camair Co ? Apprenons à nous dire la vérité ! Voici les raisons :: CAMEROON
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Apprenons à nous dire la vérité ! Après donc un siècle d’attente l’avion va de nouveau atterrir à Bafoussam. Pour 30 000 cfa ! Y a pas besoin d’être sorcier pour comprendre que ca n’ira pas loin comme quoi la politique gouvernementale est un tout et non une somme d’actions isolées.

J’achète donc un ticket 45 minutes piang je suis à Bafoussam.

Savons nous qu’à Bafoussam l’offre en taxi et en voiture de location est nulle ?

Savons nous  qu’à Bafoussam il n’y a presque pas de rues viables ?

En claire donc un camerounais laisse sa Hummer à Douala, voyage en avion à l’arrivée prends le Ben skin à Bafoussam pour aller dans son village ou là où il va ?

L’idée est bonne mais vu le contexte, les Camerounais préféreront encore et pour longtemps arpenter les mauvaises routes avec leur voitures et avoir la liberté de circuler durant leur séjour à l’ouest.

Certes il existe un marché, pas forcément une clientèle, il y avait des dispositions à prendre. Au moins une navette entre l’aéroport et la ville de Bafoussam voir même Bamenda et Foumban !

Il aurait fallu également développer les locations auto pour que les clients puissent joindre leur destination finale facilement. On ne prends pas l’avion pour ensuite se trimballer en vile en quête de taxi.

Avec 30 000 frs CFA de carburant et un peu plus pour les grosses cylindrées, et moins de 4h de routes le tour est joué.

Pour qui connait l’ouest profond, partir de Bamougoum où se trouve l’aéroport pour Bazou, Koutaba, Guzand par Batibo ou au fin fond de Bandjoun à Djiko ce n’est pas gagné !
Vaut mieux avoir sa voiture.

Comme quoi le succès des vols domestiques passe par des routes domestiques viables.

Faut-il faire l’ENAM pour comprendre ca ? 

© Correspondance : GERARD P. KUISSU MEPHOU

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patriote
Bien vu... A certains moments on se demande par quels C.... ce machin de pays est géré.

En somme, ces dessertes domestique ne serviront que pour les week end des fonctionnaires, facturés au contribuables et dont les factures ne seront jamais à la Compagnie qui continuera de sombrer.
ekobo55
@patriote

Croyez vous que c'est le role d'un gouvernement de créer les agences de location de voitures dans des capitales regionales desservient par camer-co?
Non,Non,Non!!!!
Le gvt crée des opportunités,qui à nous autres camerounais d'en profiter pour mettre sur pied unn business,il n'y a pas que Dla et Ydé au Cameroun!!!!!
patriote
Mon Cher EKOBO55,
personne n'a dit qu'il revenait au gouvernement de créer des agences de location de voitures. Mais vous serez d'accord qu'il revient à tout dirigeant de faire au minimum une étude de faisabilité avant de s'engager dans un nouveau projet.
Si nos amis de Camair-Co l'avait faite, il se serait bien rendu compte de ce que dit notre ami GERARD. Ils ont réfléchi comme au village, et comme tous ceux qui décident pour ce pays:

Les Bam's ont plein d'argent, ils vont au village tous les jours, ils sont pleins à douala, alors... on va faire le plein tous les jours.

Bref de l'amateurisme amateur...
steve-biko
L'article dit vrai il faut le reconnaitre .
Mais je pense que c'est une opportunite que beaucoup peuvent saisir pour creer ces autres petits derrivees necessaire a l,angrenage dit doit faire marcher le paquet complet de cet appareil .


bon i faut ce le dire ,c'est un risque cet investissement .mais qui dis business dis risque.on ne sait jamais ,on peut se lever un de ces matin ,biya n'est plus la boom le cameroun decolle comme la fusee avec kamto et josuah osi au pouvoir . . .

revons ensemble
myopinion
L’article dit vrai. La ligne de Bafoussam ne sera jamais rentable dans l’état des choses. Au départ, il y a l’aéroport de Nsimalen qui est déjà un voyage de plusieurs heures, sans compter les tracasseries administratives à l’aéroport et les 15 kg de franchise bagage. A Bafoussam il faut avoir un véhicule pour se déplacer. La location d’une voiture à Douala coute CFA 100 000 par jour. A Bafoussam cela va couter un peu plus chère. Le plein de carburant Aller-retour coute environ 30,000. En pratique il faut mieux continuer à aller à Bafoussam avec sa propre voiture. On peut être 4 ou 5 dans la voiture et aussi transporter les vivres. On y gagne en temps et en argent.
myopinion
Par contre, le service Cargo serait peut-être plus viable sur Bafoussam (si le prix est juste). Cela va éviter aux commerçants les tracasseries policières que les transporteurs subissent tous les jours. Pour le Cargo, CamairCo peut louer les C-130 cargo de l’armée. Les lignes du grand nord peuvent être très rentable, car l’avion est la meilleure offre.

(Rires) Le gouvernement peut rentabiliser la ligne de Bafoussam en rendant la vie dure aux usagers de la route et forcer ainsi les gens à prendre l’avion. Un control tous les 50 mètres.

Chers intervenants,

Depuis quelques temps, les débats sont devenus houleux dans les réactions sur votre site Internet Camer.be. Si votre site se veut un lieu de débats, cet espace n’est pas, et ne sera jamais, la tribune des injures à caractères tribales,racistes, antisémites et même des injures personnelles entre certains lecteurs qui se connaissent aussi bien de façon épistolaire que physique.

Nous traquerons désormais des réactions comportant des injures et, à chaque réaction malveillante, nous n'hésiterons pas à bannir définitivement et sans recours les auteurs tout en les excluant sans réserve de notre base de données.

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